dinsdag 6 september 2011

Dynamo los

Afgelopen zondag was het nog redelijk goed weer om te sleutelen. Zo af en toe een spettertje regen kon me er niet van weerhouden om wat aan mijn Landrover te doen. In het kader van het 'Grote Onderhoud' de motorkap geopend en eerst een grondige inspectie gehouden. Nog steeds olie langs de kleppendeksel. Hier moet ik toch iets aan doen. Dat zal dan het roken ook weer kunnen verminderen. Tot mijn verbazing zag ik dat de beide V-snaren wel wat slap stonden. Hoe kan dat nou… De Dynamo stond al op zijn hoogste stand. Ik zag dat de spanrol van de V-snaar van de waterpomp naar binnen stond. Dat was dus het euvel. Bij nadere inspectie zag ik dat er een groef gesleten was in deze V-snaar. Doordat hij slap staat is hij tegen zo'n schroefring (of hoe heet zoiets) van de slang van de waterpomp terecht gekomen. Dus de V-snaar moet vervangen worden. Om de V-snaren te spannen wilde ik eerst de dynamo van boven losmaken. Echter de dynamo bleek los te zitten, althans er zat beweging in. Luchtfilter eruit genomen (zie dat de houder roestig is, dat wordt dus z.s.m. behandelen), zodat ik er beter bij kon. Bij het losdraaien van de bovenste moer kwam de dynamo steeds losser te zitten. Wat bleek, een van de twee onderste bevestigingsbouten (voor) was helemaal weg. Dus inplaats van dat de dynamo aan 3 punten vast zat, zat hij nog maar aan 2 punten vast. Oeiiii… Dat was even schrikken. Mogelijk dat ik bij de laatste keer spannen de bout niet goed vastgedraaid heb en onder het rijden (in de loop der tijd) de moer van de bout gedraaid is en zo weg was. Snel een andere bout gezocht. Mijn vader wist er nog wel een paar te liggen (-bedankt Pa) en de dynamo weer goed vast gezet. En de V-snaren weer op spanning gebracht.


Olie vervangen van de Fuseekogels, aandrijfassen gesmeerd en een lijstje opgemaakt voor de volgende sleutelronde. Heb meer olie nodig om de olie van de beide assen te vervangen. Dus dat komt snel aan de beurt. Ook had ik al eerder gezien dat de koplampen roestig zijn van binnen. Dus die moeten ook vervangen worden.

Thuis gekomen gelijk een bestelling gedaan bij Landro, V-snaar en koplampen...

Zomerse dag

Afgelopen zaterdag was een lekkere zonnige dag met een lekkere temperatuur. Mijn dochter zit op Judo en om het nieuwe seizoen te openen werd de Judo training op het strand gegeven. De Landrover gepakt en naar het strand gereden. Na het uurtje Judo training in het zand, weer terug bij de Landrover. De temperatuur was al weer wat opgelopen en het zonnetje scheen lekker. Op dat moment had ik besloten om de kap eraf te halen en lekker van de zon te genieten tijdens het rijden.

Zo gezegd, zo gedaan...

maandag 5 september 2011

Rijdende milieuramp

Afgelopen vrijdag werd ik door een man aangesproken die even iets over mijn Landrover kwijt wilde. "Wist je dat hij rookt en stinkt? Ik heb een tijdje achter je gereden en het lijkt wel een rijdende milieuramp", zei de man. "Ja, ik weet het. Erg hè!" zei ik terug. "Mijn Landrover leeft!…". "Hoezo", vroeg de man… "Nou hij rookt, hij zuipt en hij wipt..!", gaf ik lachend als antwoordt. De man droop hierna af…

Tja, hij had wel gelijk. Mijn Landrover rookt als sinds dat ik hem gekocht had. Ik moet er toch nog een keer naar kijken. Alleen tijdgebrek hè… Ik zou voor het goede de motor er een keer uit moeten halen en laten reviseren. Nieuwe zuigerveren en nieuwe kleppenseals e.d. En de verstuivers ook nog goed behandelen of van een revisie voorzien. Dat zal heel wat schelen. Zeker aan ergernissen van de bestuurders achter mij...

woensdag 31 augustus 2011

Groot onderhoud

Al voor de zomervakantie had ik me voorgenomen om de Laro van een 'Groot onderhoud' te voorzien. Echter door drukte op het werk en binnen het gezin was het er niet van gekomen.
Nu is inmiddels de zomervakantie voor mij voorbij en is het normale leven weer begonnen. Mijn voornemens tot 'Groot onderhoud' komen nu ook weer naar voren. Ik denk dat ik sommige dingen te lang heb uitgesteld. En die moeten nu echt gedaan worden, wil ik met de Laro kunnen blijven rijden. Dus neem ik deze kaart ter hand en zal ik ook de smeerkaart erbij halen en beginnen met het onderhoud.

Wat moet er allemaal gedaan worden? Olie verversen bij de fuseekogels, de assen, de versnellingsbak en de tussenbak. De aandrijfassen met de vetspuit behandelen en de andere smeerpunten behandelen.
Maar eerst eens een grondige inspectie en een lijstje opmaken...

Het is wel nodig!

zaterdag 25 juni 2011

Heb je alles?

Heb je alles? Dat is een vraag die ik me veelvuldig stel. Ik heb mijn fotoboek uit mijn diensttijd en die raadpleeg ik dan ook vaak om te zien of ik deze vraag kan beantwoorden. Vaak kijk ik dan naar deze foto. We hadden een deel van een loods als opslagplaats tot onze beschikking. Voor elk voertuig was een deel van de stelling om de uitrusting op te plaatsen.

Eens kijken wat ik nog mis. Ik mis nog een gamel (lijkt op een jerrycan, maar heeft een deksel met 3 aluminium bakjes erin), dan mis ik nog één houten kist (een van de twee werd vaak gebruikt als ritselkist). Ik mis nog een seinpistool, die twee kleine plastic jerrycannetjes (1 voor koelvloeistof en 1 voor olie), bewegwijzeringsborden, en afdekzeilen voor de achterbak en het voorraam. Deze laatste is een soort van hoes die je over het voorraam trekt en die ook gelijk over het dashboard heen gaat. Voor de rest heb ik de andere dingen wel.

Ook heb ik voor drie man de P.S.U. (Persoonlijke Standaard Uitrusting) zo goed als compleet. Hierdoor zou ik zo met twee anderen organiek naar een evenement kunnen gaan.

Conclusie: ik heb nog niet alles. :-)

vrijdag 24 juni 2011

De tijd vliegt

Voor je het weet is er zo weer een jaar voorbij gevlogen. Vorig jaar op 5 juni 2010 was ik door een vriend uitgenodigd om met mijn Landrover naar de kazerne in Schaarsbergen te komen. Er werd op die dag een reünie gehouden van het legeronderdeel van Heutsz.

Ter gelegenheid van deze reünie mocht ik naast het net geopende museum staan. In vol ornaat stond hij daar. Uit de wapenkamer was zelfs een MAG gehaald die op het affuit werd gezet. Veel bekijks gehad en veel leuke gesprekken gevoerd.



vrijdag 8 april 2011

Grote schoonmaak

Vorige week zaterdag was het heerlijk weer en ik had me voorgenomen om de Landrover een grote schoonmaak te geven. Hoge druk reiniger naar voren gehaald, emmer met sop en aan de slag. De motorkap er maar afgehaald, zodat ik met de hoge drukreiniger bij de motor kon. De oliespetters vlogen in het rond, maar de motor werd redelijk schoon. Ook de buitenkant flink gesopt en afgespoten.

Nadat alles droog was heb ik de potten verf gepakt en ben diverse plekjes gaan bijwerken. Even voelde ik me weer die dienstplichtige soldaat die onderhoud aan zijn voertuig deed.

Morgen komen de wielen aan de beurt, die hebben ook nog een verfbeurtje nodig. En daarna de kapspanten. Dan staat hij weer strak in de verf.

90.000 kilometers

Afgelopen 25 maart heeft de Landrover 90.000 km gereden. Een mooi getal om weer eens een lijst op te maken van de zaken die moeten gebeuren. Het mooie weer komt eraan dus er kan weer volop gesleuteld gaan worden. Dat is ook wel nodig want een aantal zaken moeten nog aangepakt worden. (Inmiddels is er al een hoop gedaan).

Even een update over de startmotor: Zoals ik al eerder schreef was de startmotor overleden. Via Marktplaats had ik een ander gekocht. Na heel wat geklooi heb ik de startmotor eruit weten te krijgen. De startmotor via Marktplaats paste niet. De gaten voor de bouten correspondeerden niet. Het was ook een Japanse startmotor. Hierna ben ik met de originele startmotor naar een revisie bedrijf gegaan, die het voor 125 Euro (ex BTW) voor me heeft gereviseerd. Hij leek weer als nieuw en na het monteren ervan, startte de Landrover ook weer als nieuw...

Ik heb gelijk maar de middelste pijp en de achter pot van de uitlaat vervangen. Dat was nodig ook, want bovenin de pot zat een gat ter grootte van een 2 Euro muntstuk. Ook de middenpijp was erg dun geworden.

En naar 2,5 weken stil gestaan te hebben kon ik weer rijden met de Landrover....

zaterdag 19 februari 2011

Startmotor en andere zaken

Inmiddels hebben we bijna de winter achter de rug, alhoewel we nog een maand te gaan hebben. Maar gelukkig wordt het weer wel weer wat beter, zodat er toch eindelijk gesleuteld kan gaan worden. Want sleutelen is nu wel nodig. O.a. moet de uitlaat worden vervangen, want ik rij al lange tijd met een lekke uitlaat. Maar wat in nog erger vind is dat mijn startmotor het begeven heeft. Afgelopen vrijdag wilde ik de Landrover starten, maar hij gaf geen krimp meer. Het relais van de startmotor gaf al lange tijd een tikkend geluid bij het starten, maar sprong nog steeds aan. Maar nu niet meer. Op Marktplaats heb ik er toch nog een gevonden en die hoop ik van de week te krijgen, zodat ik die erop kan zetten. En daarna weer te kunnen rijden. Nu nog even een uitlaat bestellen en dan kan ik die ook gelijk vervangen...