zaterdag 21 februari 2009

Ruitesproeier motor

Afgelopen donderdag ben ik bezig geweest om de ruitensproeier motor aan de gang te krijgen. Aanvankelijk dacht ik dat het een slangetje was die verstopt zat o.i.d., want mijn ruitensproeiers deden het niet meer. Aangezien de laro eerdaags weer op moet voor zijn APK keuring moeten die ruitensproeiers toch werken. Dus naar een dieren speciaalzaak geweest om een nieuw slangetje te halen. Waarom een dieren speciaalzaak? Gewoon, omdat die van die slangetjes verkopen als benodigdheden voor een aquarium.
Enfin, slangetje vervangen en nog steeds niets. Bij nader onderzoek bleek de pomp gewoon stuk te zijn. Dus, via Landro.nl een nieuwe pomp besteld.
Ik heb ook de carterfilter schoon gemaakt, omdat die nogal onder de olie zat. Ook heb ik de smoorklep wat strakker aangetrokken. En de boel schoongemaakt.
Verder ben ik nog bezig geweest om het rek voor achterop erop te zetten, zodat ik mijn reservewiel kwijt kon. Hij zit er nu voorlopig op, omdat ik de laro nog verder af moet schilderen.
Onderweg naar huis viel de combimeter uit. Dit is de meter die aangeeft hoeveel diesel je nog in je tank hebt, de koelvloeistof temperatuur en de temperatuur van de olie. Ook dit is natuurlijk cruciaal voor een APK keuring. Shit dus, wat kon dit nu weer zijn. Wat me ook opviel is dat de laro ook veel meer zwarte rook produceerde, maar hij remde wel een stuk beter. Toch moet ik dat een keer heel goed nakijken. Thuis gekomen ben ik alle zekeringen afgegaan, maar niet een bleek er stuk te zijn. Wat kon het dan weer zijn dat die combimeter het niet meer deed?
Gisteren nog even snel mijn dashbord opengeschroeft en jawel daar was een draadje los. Zou dat het dan zijn?

Vandaag was mij nieuwe ruitensproeier motor binnen gekomen. De oude eruitgehaald en vervangen voor de nieuwe. Aangezien het een ander model was moest ik twee nieuwe gaatjes boren, maar hij zit nu keurig op zijn plaats. En hij doet het weer als de beste.
Ook het dashbord weer uit elkaar genomen en het losse draadje weer netjes vastgemaakt. Was wel even wat priegel werk. Na een kleine test deed alles het weer. Pffff, wat een opluchting.
Verder de smoorklep wat terug gedraaid. Nu hoop ik maar dat hij wat minder gaat roken. Ik ben nu dan ook van plan om er een vacuumpompje tussen te gaan zetten, die de rembekrachtiger aanstuurt, dan kan die smoorklep er tussen uit.
Verder ben ik nog even bezig geweest met wat verf afkrabben. Al met al weer een lekker daggie bezig geweest. Gelukkig was het weer er ook naar dit keer.

vrijdag 6 februari 2009

MAG Affuit (2)

Op maandag 11 augustus 2008 had ik al iets geschreven over de MAG Affuit die achter in de bak behoort te staan. Toen sprak ik de wens uit dat ik die voor de toekomst graag weer in de Landrover zou willen plaatsen.
Ik heb er een op de kop weten te tikken en vanavond had ik eindelijk de tijd om hem op te halen. De affuit is zo goed als compleet. Het enige wat mist is een rubberen elastiek op de grondplaat rechts om de munitiekistjes vast te houden. Maar die is makkelijk na te maken van een oude binnenband o.i.d.
Ik heb nog even gekeken bij de punten in de vloer en ik moet alleen nog de bevestigings bouten hebben om hem vast te zetten. Zo langzamerhand wordt ie dan toch compleet.
MAG munitiekistjes zijn nog wel te krijgen, dus zo'n 6 stuks opsnorren en het plaatje is weer rond. Alleen een echte MAG Mitrailleur wordt wel een ander verhaal. Wie weet, ooit in de toekomst.... (zal wel niet).

De affuit verdient nog wel wat werk. Maar eerst de Landrover afmaken en dan de Affuit erin plaatsen. Maar wel lekker dat ik die alvast heb. (Wietse bedankt).

zondag 1 februari 2009

60.000 Km

Vanmorgen vroeg ben ik de 60.000 km gepasseerd, dus ik heb al zo'n kleine 9.ooo km gereden sinds ik de Laro heb. Het wordt nu echt tijd voor een grote onderhouds beurt. Olie verversen van motorblok, assen, versnellingsbak, remmen, koppeling etc. Maar ook alle assen en andere smeerpunten doorsmeren. Het is echter nog even te koud om dat aan de straat te kunnen doen, dus ga ik nog een afspraak maken bij een kennis van me om het in zijn werkplaats te doen. Hij heeft ook een brug, zodat ik er ook makkelijk onder kan.

De afgelopen maand weinig eraan gedaan. Hij loopt op zich goed, maar het wordt nu toch wel echt tijd voor onderhoud. De dingen die ik op 21 november schreef zijn nog steeds niet gedaan...