donderdag 14 mei 2009

Bussum Bridgehead 2009

Al geruime tijd keek ik naar het Bussum Bridgehead van dit jaar uit. Ik zou erbij zijn want vorig jaar had ik het moeten missen, wil het niet dat de geboorte van mijn dochter dit keer roet in het eten gooide. Mijn vrouw was op 20 april uitgerekend, maar mijn dochter besloot om twee weken later te komen. Ha ha papa kan dus niet naar Bussum Bridgehead, zal ze wel gedacht hebben....
Nee hoor, ik ben juist trots met de gezinsuitbreiding.
Toch wilde ik even een dag er tussen uit met de Laro en ben op zaterdag, vroeg in de ochtend naar Bussum gereden om mee te rijden met de rondrit door het gooi en vechtstreek. Een mooie dag zou het worden, dus werd de kap er 's morgens nog even snel afgehaald en het voorraam neer geklapt. Het affuit had ik er voor deze dag in gezet en vast gemaakt op de grond. Dit was de eerst keer dat mijn Laro als verkenningsbak mee deed aan een publiek evenement. Onderweg werd (door iemand) nog een foto gemaakt. Het werd een mooie dag, waarvan ik heerlijk heb genoten.

Over enige tijd zijn de Landmachtdagen. Hier wil ik wel aan mee doen en wil de Laro ook voor die tijd helemaal af hebben. Echter een MAG in de bak zal er wel niet inzitten, maar wie weet is dat iets voor de toekomst.

zaterdag 2 mei 2009

Olie verversen

Gisteren had ik eindelijk de tijd om het olie vraagstuk aan te pakken en te gaan verversen. Afspraak met een kennis gemaakt om de Laro op de brug te zetten.
Dit was eigenlijk de eerste keer dat ik echt goed onder de Laro kon kijken. Alle balken en het chassis zagen er zeer goed uit. Wel zag ik dat de olie sporen er geruime tijd zaten, dus eerst een en ander schoon gemaakt, voordat ik naar verversen over ging.
Motorolie was zo zwart als pek en dat was ook nodig aan vervanging toe. Ook de oliefilter. Nieuwe rubberen ring en het geheel weer in elkaar geschroeft. Hierna de voorste cardan. Hier zat veel te weinig in dus dat was echt noodzaak. De achterste cardan was op niveau, maar die heb ik ook voorzien van nieuwe olie. De versnellingsbak was hierna aan de beurt. Ik hield hierna nog slechts een klein restje olie over wat te weinig was voor de fuseekogels en de reductiebak. Dus die moeten eerdaags nog aan bod komen.
Hierna nog even de vetspuit op de beide aandrijfassen gezet totdat het vet op was. Dus dat krijgt ook nog een vervolg.
Aangezien de Laro van onderen toch heel vuil is met een hoop aangekoekte zand-olie resten, wil ik vandaag de hoge drukreiniger er op gaan zetten. Dus dat wordt de volgende klus.